垂直輸送の需要は人類文明と同じくらい古いものです。の初期の昇降プラットフォーム重量を持ち上げるために人力、動物力、水力を利用しました。産業革命まで、昇降装置はこれらの基本的な電力モードに依存していました。

古代ギリシャでは、アルキメデスがロープと滑車によって操作される改良された吊り上げ装置を開発しました。それ使用済みボビンに吊り上げロープを巻き付けるためのウインチとレバー。

西暦 80 年、剣闘士や野生動物が原始的な昇降プラットフォームに乗って、到着ローマのコロシアムの闘技場の高さ。

中世の記録には、吊り上げ装置を持ち上げた無数の人々と、孤立した場所に物資を供給したパターンが含まれています。これらの中で最も有名なのは、ギリシャの聖バラム修道院の昇降台です。この修道院は標高約61メートルの山の頂上にあります。ホイストはカゴや荷網を使って人や物を上下に運びます。

1203 年、フランスの海岸にある修道院の昇降プラットフォームに、巨大なトレッドミルが設置されました。ロバは持ち上げる力を提供しました。巨大な柱にロープを巻きつけて荷物を持ち上げました。

18 世紀には、昇降プラットフォームの開発に機械力が使用され始めました。 1743 年、フランスのルイ 15 世は、ベルサイユの私邸にカウンターウェイトを使用した人員昇降プラットフォームの設置を認可しました。

1833 年、ドイツのハルツ山脈で往復ロッドを使用したシステムが鉱山労働者を持ち上げました。

1835 年、「ウィンチ マシン」と呼ばれるベルト駆動の昇降プラットフォームが英国の工場に設置されました。

1846 年に、最初の産業用油圧昇降プラットフォームが登場しました。その後すぐに他の電動昇降装置が登場しました。

1854 年、アメリカの整備士オーティスはラチェット機構を発明し、ニューヨーク見本市で安全な昇降プラットフォームをデモンストレーションしました。

1889 年にエッフェル塔が建設されたとき、蒸気動力の昇降プラットフォームが設​​置され、その後エレベーターが使用されました。

1892年、チリのアスティレロ山の吊り上げ装置が完成。現在までに 15 台の昇降プラットフォームが 110 年以上前の機械や設備を使用しています。

現在、スイスのグラウビュンデン州で建設中の「ゴッタルド・トンネル」は、アルペンスキー場から他のヨーロッパ諸国につながる地下鉄トンネルです。全長57キロメートルで、2016年に完成・開通する予定。地上約800メートルの高速鉄道「アルプス」駅には、地上に直接昇降プラットフォームが建設される。完成後は世界最長の昇降プラットフォームとなる。昇降プラットフォームを通って地上に降りた乗客は、アルプス氷河観光特急列車に乗って 2 時間で山の上のリゾートに到着します。