の安全構成空中作業プラットフォーム
リフティングプラットフォームの安全係数を確保するために、リフティングプラットフォームには多くの安全装置があります。今日は、アンチフォール安全装置と安全スイッチについて説明します。
1。アンチフォール安全装置
浸水防止安全装置はリフティングプラットフォームの重要な部分であり、ケージの落下事故の発生を排除し、居住者の安全性を確保するために、それに依存する必要があります。したがって、防腐防止安全装置の工場試験は非常に厳しいものです。工場を出る前に、合法的な検査ユニットはトルクを測定し、臨界速度を測定し、スプリング圧縮を測定します。各ユニットにはテストレポートが伴い、エレベーターに組み立てられます。定格負荷の下でのドロップテストが実行され、建設現場で使用されているリフティングプラットフォームは3か月ごとにドロップする必要があります。 2年間配達されてきたリフティングプラットフォームの汚れ防止安全装置（汚れ防止安全装置の配達日）も、検査とテストのために合法的な検査ユニットに送られ、年に1回テストする必要があります。これまでのところ、検査のために送信した人はほとんどなく、一部の建設現場は3か月ごとにドロップテストを行いません。彼らの反フォール安全装置は大丈夫だと考えていますが、事故が発生した後、彼らはそれを後悔しています。システムに従って定期的に検査のためにテストして提出してみませんか？ユーザーユニットが悪くないと盲目的に考えているのは良いことです。実際、防腐防止安全装置の品質は、テストと検査によってのみ判断できます。日常業務でそれが良いか悪いかを判断することは不可能です。長期間使用されてきた防腐防止安全装置については、より早く、定期的に検査のために提出することをお勧めします。実験は良好であり、何をすべきかを知ることによってのみ、彼らが起こる前に深刻な事故を防ぐことができます。 （アンチフォール安全装置の検出は、次のものに送信できます：Changsha National Construction Machinery品質検査センター、上海建設科学アカデミー、上海ジョートン大学など）
2。安全スイッチ
リフトの安全スイッチはすべて、フェンスドアの制限、ケージのドア制限、上部ドア制限、制限スイッチ、上限および下限スイッチ、カウンターウェイトアンチブレークロープ保護スイッチなど、一部の建設現場では、トラブルを節約するために、いくつかの制限スイッチが手動でキャンセルされ、短縮または損傷し、これらの安全ラインが潜んでいない場合に同等の安全なラインを抑えることができます。例：吊り下げケージに長いものを積み込む必要があり、吊り下げケージは内側に収まることができず、吊り下げケージから伸ばす必要があり、ドアの制限または上部ドアの制限は人為的にキャンセルされます。上記の不完全または不完全な安全施設の場合、まだ人を運び、この種の違法な手術を積み込んでいることは、人間の生活に関する冗談です。隠れた事故の危険を避けるために、ユニットのリーダーが管理を強化し、リフティングプラットフォームのメンテナンスを厳密に要求することが期待されています。
リフティングプラットフォームの安全係数を確保するために、リフティングプラットフォームには多くの安全装置があります。今日は、ギアとラックの交換、一時的な負荷率、バッファーについて説明します。
3。ギアとラックの摩耗と交換
建設現場の建設中、作業環境は厳しいものであり、セメント、モルタル、およびほこりは排除できません。ギアとラックは互いに粉砕しており、歯は鋭くなった後も使用されています。これは真剣に受け止められるべきです。私たち全員が知っているように、歯のプロファイルはカンチレバービームのようでなければなりません。特定のサイズに着用する場合、ギア（またはラック）を交換する必要があります。使用を停止し、新しいものに置き換える必要がありますか？ 25〜50mmの一般的な通常のマイクロメーターで測定できます。ギアの一般的な垂直の長さが37.1mmから35.1mm（2歯）未満に摩耗する場合、新しいギアを交換する必要があります。ラックが摩耗したとき、歯の厚さのキャリパーで測定します。和音の高さが8mmの場合、歯の厚さは12.56mmから10.6mm未満に摩耗します。ラックを交換する必要があります。ただし、建設現場には多くの「古い歯」ギアがあります。プラットフォームはまだ期限切れのサービス中です。安全上の理由から、新しい部品を交換する必要があります。
4。一時的な負荷率
建設現場のエレベーターは頻繁に動作し、利用率が高くなりますが、モーターの断続的な作業システムの問題を考慮する必要があります。つまり、一時的な負荷レートの問題（荷重期間と呼ばれることもあります）は、FC =作業サイクル時間/負荷時間×100％、デューティサイクル時間は負荷時間と短時間です。一部の建設現場のリフティングプラットフォームは、リース会社によってレンタルされており、常にそれを最大限に活用したいと考えています。ただし、モーターの一時的な負荷率（FC = 40％または25％）は完全に無視されます。なぜモーターは熱を生成しないのですか？焦げた匂いがしてもまだ使用されている人もいますが、これは非常に異常な手術です。エレベーター伝送システムが潤滑されていないか、抵抗が大きすぎたり、過負荷になったり、頻繁に起動したりすると、小さな馬が描くカートです。したがって、建設現場のすべてのドライバーは、デューティサイクルの概念を理解し、科学法に従って行動する必要があります。この種のモーター自体は、断続的な動作用に設計されています。
5。バッファー
エレベーター上のバッファーのリフティングプラットフォームの安全性のための最後の防御ライン、最初に、それはインストールする必要があり、次に、特定の強度が必要であり、エレベーターの定格負荷の影響に耐え、バッファーロールを演じることができます。そして今では多くの建設現場が設定されていますが、バッファーの役割を果たすのに十分ではありませんが、建設現場にはバッファーはまったくありません。これは非常に間違っています。ユーザーが検査に注意を払い、この最後の防衛線を過小評価しないことを願っています。
投稿時間：12月21日 - 2020年