駐車リフト

駐車リフトと車両駐車システム私たちの日常生活の中で重要な製品であり、駐車場のスペースがますます少なくなります。 3次元駐車機器は、自発的な3次元駐車機器、半自動3次元駐車機器、完全に自動的な3次元駐車装置、および家族用ミニ3次元駐車機器、および完全に自動的な3次元駐車機器に分割することもできます。機器と特別な形の構造自動3次元駐車場。

  • カスタマイズされたロータリーカーターンテーブル

    カスタマイズされたロータリーカーターンテーブル

    車のターンテーブルは、私たちの日常生活で多くの目的を果たす汎用性の高いツールです。第一に、訪問者があらゆる角度から車を見ることができるショールームやイベントで車を紹介するために使用されます。また、技術者が検査と作業を容易にするために、自動車メンテナンスショップでも利用されています
  • CEは承認された油圧ダブルデッキ駐車場

    CEは承認された油圧ダブルデッキ駐車場

    ダブル駐車場プラットフォームは、ホームガレージ、自動車保管、自動車修理店で一般的に使用される3次元の駐車場です。ダブルスタッカーの2つの駐車後の駐車リフトは、駐車スペースの数を増やしてスペースを節約できます。 1台の車のみが駐車できる元のスペースでは、2台の車を駐車できるようになりました。もちろん、より多くの車両を駐車する必要がある場合は、4ポストの駐車リフトまたはカスタムメイドの4つの駐車リフトを選択することもできます。デュアル駐車車両リフトはSPEを必要としません...
  • マルチレベルの油圧車両ストレージリフト

    マルチレベルの油圧車両ストレージリフト

    ダブル駐車場プラットフォームは、ホームガレージ、自動車保管、自動車修理店で一般的に使用される3次元の駐車場です。ダブルスタッカーの2つの駐車後の駐車リフトは、駐車スペースの数を増やしてスペースを節約できます。 1台の車のみが駐車できる元のスペースでは、2台の車を駐車できるようになりました。もちろん、より多くの車両を駐車する必要がある場合は、4ポストの駐車リフトまたはカスタムメイドの4つの駐車リフトを選択することもできます。デュアル駐車車両リフトはSPEを必要としません...
  • 4台の車両駐車リフト

    4台の車両駐車リフト

    4台の車の駐車リフトは、4つの駐車スペースを提供できます。複数の車両の駐車と保管に適しています。インストールサイトに従ってカスタマイズでき、構造はよりコンパクトであり、スペースとコストを大幅に節約できます。上部2つの駐車スペースと、合計4トンの負荷を備えた2つの駐車スペースの下部には、最大4台の車両を駐車または保管できます。ダブル4カーリフトは複数の安全装置を採用しているため、安全性の問題について心配する必要はありません。 te ...
  • 4つのポスト車両駐車システム

    4つのポスト車両駐車システム

    4つのポスト車両駐車システムでは、サポートフレームを使用して2階以上の駐車スペースを構築するため、同じエリアに2倍以上の車を駐車できます。ショッピングモールや風光明媚な場所での困難な駐車の問題を効果的に解決できます。
  • 油圧ピット駐車場リフト

    油圧ピット駐車場リフト

    油圧ピット駐車場リフトは、2台の車を駐車できるシザー構造ピットに取り付けられた駐車リフトです。
  • 地下車リフト

    地下車リフト

    Underground Car Liftは、安定した優れた性能を備えたインテリジェント制御システムによって制御される実用的な駐車装置です。
  • カーリフトの保管

    カーリフトの保管

    「安定したパフォーマンス、頑丈な構造、スペースセーブ」では、自動車用の特性のおかげで、生涯のあらゆる隅に徐々に適用されます。

には多くの利点があります駐車リフト : 1.高額の技術的および経済指標3次元駐車装置には、駐車容量が多いです。小さなフットプリントも利用できます 3次元駐車場 3次元駐車場(8枚の写真) あらゆる種類の車両、特に車を駐車します。ただし、投資は同じ容量の地下駐車ガレージよりも少なく、建設期間は短く、消費電力は低く、床面積は地下ガレージのそれよりもはるかに小さいです。 2.外観は建物と調整されており、管理は便利です。 3次元の駐車場は、ショッピングモール、ホテル、オフィスビル、観光エリアに最適です。多くのデバイスは基本的に専門的なオペレーターを必要とせず、ドライバーだけが完了することができます。 3.補助施設と「グリーン」環境に優しい自動3次元ガレージには、障害物確認デバイス、緊急ブレーキ装置、突然の転倒予防装置、過負荷保護装置、漏れ保護装置、超長および超高車両検出デバイスなどの完全な安全システムがあります。アクセスプロセスは手動で完了することも、コンピューター機器で自動的に完了することもできます。これにより、将来の開発と設計の余地がたくさんあります。 車両はアクセスプロセス中に非常に短時間でのみ低速で走行するため、騒音と排気は非常にわずかです。

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